国内精品手机在线观看视频_污视频网站下载_啊灬啊别停灬啊灬快点小柔_老司机深夜福利ae入口网站_亚洲欧美自偷自拍另类小说

2015年以來，經濟下行壓力加大，我國汽車產銷量增速放緩。然而，中國汽車玻璃產業領軍企業——福耀玻璃工業集團股份有限公司卻逆勢上揚。

近日，福耀公布了2015年成績單：實現營業收入135.73億元，同比增長4.99%；實現歸屬上市公司股東凈利潤26.05億元，同比增長17.37%。福耀穩健發展的動力何在？福耀董事長曹德旺說，這主要得益于創新驅動，從“制造”邁向“智造”，讓工業4.0落戶；也得益于全球化戰略，大力推動“走出去”結出的碩果。

布局工業4.0：從“大制造”邁向“強智造”

長期以來，福耀不斷拓展“一片玻璃”的邊界，由“產品供應商”向“為客戶提供汽車玻璃解決方案”轉型。

由此，福耀制造的汽車玻璃功能逐步拓展，越來越節能環保、安全舒適。如鍍膜前擋玻璃在阻隔99%紫外線、48%紅外線的同時，其金屬膜層還可以作為加熱介質，在雨雪天氣快速為玻璃去冰除霧，既方便實用又節能環保。這種玻璃打破了國際巨頭的壟斷，受到市場青睞。

這個時代，發力科技創新不新奇，難的是始終引領風向。在工業4.0方興未艾之際，福耀敏銳地把握機遇，乘勢而上，從“制造”邁向“智造”。

2014年第三季度，曹德旺提出“技術領先、智能生產”兩大戰略，即通過自動化和信息化不斷融合，搭建數字化的鏈接通道，打通研發、生產、管控、銷售等各個環節，實現定制化產品、自動化制造、智能化運營。“我們期望構建全新的福耀模式，打造中國制造業的工業4.0范本。”

一年多的實踐，已初見成效。“多品種、小批量”的柔性生產方式，為福耀高品質、高效率、低成本生產奠定了堅實基礎，此舉也走在全球同行業前列。

以一個年產數百萬套汽車玻璃車間為例，高度柔性的生產方式可以在同一條生產線上實現數十種不同汽車玻璃的生產，制造工藝不是太復雜的玻璃品類切換通常只需1小時，一個車間一年可以生產上萬種不同的汽車玻璃。從下訂單開始，客戶定購2000片汽車玻璃最快僅需1天即可完成。“在過去，很難實現這樣的多品種、小批量、高效率的生產。而現在，當某個汽車廠商需要為客戶進行個性化定制生產時，福耀作為玻璃供應商，我們完全能滿足多樣的個性化需求。”福耀玻璃工程研究院負責人介紹。

“中央提出推進供給側結構性改革，我們提出‘讓工業4.0在福耀落戶’，以創新驅動為支撐，實現智能生產，既補了短板，也降低了成本，這就是供給側改革在福耀的具體實踐。”曹德旺說。

2015年12月30日，福布斯中文網公布“新制造先鋒”榜單，推選了14位代表和引領中國未來制造力量的商業人物，曹德旺是唯一獲評的汽車和零部件行業代表。一同入選的還有海爾董事長張瑞敏、格力董事長董明珠等。

緣此，福耀始終挺立潮頭。目前，福耀已是中國第一大、全球第二大汽車玻璃專業供應商，國內每3輛汽車就有2輛使用福耀玻璃；在全球市場上，占有率近23%。

推動全球化：到汽車制造商“家門口”設廠

如果說創新驅動是福耀持續引領風向的強大引擎，那么，堅持國內市場、國際市場雙輪驅動，則是其逆勢上揚的持久保證。大步“走出去”，已成為近年來福耀的耀眼表現，也是“中國制造”真正實施全球化戰略的典范。

之所以選擇“走出去”，恰恰源自曹德旺對全球行業發展態勢的敏銳判斷。

“2008年的金融危機給汽車玻璃行業格局帶來巨大的變化，國際同行因為原有的大批量生產模式和個性化、小批量的消費需求相悖，導致成本高漲。而且，汽車玻璃業務只是其集團多元業務的一塊，因而漸漸被邊緣化。福耀始終專注于做汽車玻璃，提升綜合競爭力，我們的比較優勢明顯，因此漸漸贏得更多汽車廠商的信賴。”他說。

應大眾汽車等合作伙伴之邀，2011年6月，福耀挺進俄羅斯，在盧卡加州投資2億美元設廠。設計產能為年供應300萬套汽車安全玻璃。2013年9月，項目一期100萬套汽車玻璃順利投產。這一步，使福耀成為俄羅斯汽車市場主要玻璃供應商。

2014年，福耀又啟動美國項目（包括汽車玻璃和浮法玻璃兩個重點項目），總投資6億美元，這是中國汽車零部件企業在美最大投資項目。該工廠建成后將形成450萬套汽車玻璃+400萬片汽車配件的生產能力，成為全球最大的汽車玻璃單體廠房。項目一期已于2015年底投產，通用、克萊斯勒等整車客戶的訂單絡繹不絕。

浮法玻璃項目位于伊利諾伊州。2014年7月，福耀收購世界汽車玻璃巨頭PPG公司旗下芒山（Mt.Zion）工廠，包括土地、廠房、兩條生產線等。經1年的設備升級改造，其中一條生產線已投產。下月，將完成第二條生產線的冷修改造，達產后可生產滿足汽車玻璃要求的各等級浮法玻璃，年產量可望達28萬噸。

進軍全球最重要的汽車生產和消費市場美國，挑戰極大，但福耀以產業鏈配套為紐帶，穩扎穩打，效應初顯。

曹德旺說：“我們‘走出去’，肯定是要去賺錢的，不可能做虧本買賣。”以美國項目為例，雖然美國制造業的人力成本占整個生產運營成本的四成多，但天然氣等能源成本只有國內的五分之一，到全球最主要的幾家汽車制造商“家門口”設廠，可降低原料供應、生產和運輸等成本。這樣形成產業配套，發揮協同效應，大大降低了成本。

全球化布局，支撐了福耀更高起點再出發：過去，海外市場收入占比不到一成，但目前福耀已有三分之一的收入來自海外市場。

據悉，2016年，福耀在繼續完成美國項目二期建設、建立研發中心的同時，還將在德國建立包邊工廠。屆時，福耀在全球將擁有福建、上海、美國、德國四大設計中心。以此為依托構建全球制造基地，福耀將實現全球客戶需求與供應的即時對接、互聯互通，進一步做大做強。